Mitä ongelmia sähköajoneuvojen ohjauksessa tapahtuu?

- Jul 30, 2019-

Ensin: kytke ohjaimen virtajohto, joskus tapahtuu "Pa" -ilmiö.

Syy: Säätimen sisällä on suuri elektrolyyttikondensaattori. Sytytys on kondensaattorin latausprosessi. Jos kondensaattori on kytketty virtajohtoon, syttymistä ei tule.

Toiseksi: miksi virran kytkemisessä ja kääntymisessä ei ole muutoksia?

Syy: Syitä on monia: ensin tarkistetaan, vastaako akun jännite ohjainta. Ohjain liittää vain kahvan, vaihejohdon, Hall-linjan ja voimajohdon tarkistaakseen, onko ohjaimessa todella virtaa, korvata sitten käännöstesti ja tarkistaa sitten, jos moottori ja ohjaimen aste vastaavat, ei riitä korvaamaan ohjain.

Kolmanneksi: miksi käännät ja käännät autoa hetkeksi ja sitten auto liikkuu edelleen?

Syy: Säädin siirtyy automaattiseen risteilytoimintoon. Jos haluat vapauttaa sen, voit lisätä käännöksen tai jarrun autoon.

Neljännessä. Miksi näet voltmetrin jännitteen nousevan jarruttaessasi?

Syy: Säätimellä on elektroninen jarrutoiminto, joka nostaa jännitettä elektronisen jarrun suorittamisen aikana.

Viisi. Miksi ohjaimen polttaminen on helppoa jarrutettaessa?

Syy: Elektroninen jarrutoiminto suoritetaan, kun ohjain jarruttaa, ja jotkut ohjaimet eivät käsittele jännitteen nousun ohjausta hyvin, mikä aiheuttaa ohjaimen palamisen.

Kuudenneksi, onko elektroninen jarru tehokkaampi?

Syy: Mitä suurempi voima, sitä korkeampi taaksepäin latautuva jännite, sitä todennäköisemmin ohjaimeen kohdistuvat vauriot kasvavat.


https://www.gevun.com/